ចន្លោះ នៅ ក្នុង ច្បាប់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស កំពុង អនុញ្ញាត ឲ្យ ម្ចាស់ នាវា រំលោភ លើ សិទ្ធិ មនុស្ស របស់ អ្នក នេសាទ អន្តោប្រវេសន៍

អ្នក នេសាទ អន្តោប្រវេសន៍ កំពុង ទទួល រង នូវ ការ កេង ប្រវ័ញ្ច ការងារ ជា ប្រព័ន្ធ ពីព្រោះ រដ្ឋាភិបាល ចក្រ ភព អង់គ្លេស បដិសេធ មិន បញ្ជាក់ និង បិទ ចន្លោះ នៅ ក្នុង ច្បាប់ អន្តោប្រវេសន៍ របស់ ខ្លួន ។ a របាយការណ៍ថ្មី ដកស្រង់ចេញពីសហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ (ITF) បាននិយាយថា

ម្ចាស់ ទូក នេសាទ កំពុង ប្រើប្រាស់ វីសា ដឹក ជញ្ជូន នាវា សមុទ្រ ដែល មិន សម រម្យ ទាំង ស្រុង ដើម្បី នាំ កម្ម ករ អន្តោប្រវេសន៍ មក ពី ខាង ក្រៅ អឺរ៉ុប ទៅ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ។ ការ អនុវត្ត នេះ គឺ អនុញ្ញាត ឲ្យ ម្ចាស់ មួយ ចំនួន កេង ប្រវ័ញ្ច ពី ការ ភ័យ ខ្លាច របស់ អ្នក នេសាទ ចំពោះ ស្ថាន ភាព អន្តោប្រវេសន៍ របស់ ពួក គេ ដើម្បី ធ្វើ ឲ្យ ពួក គេ ធ្វើ ការ រយៈ ពេល វែង តិច ស្មើ នឹង £ 3 ក្នុង មួយ ម៉ោង ដែល ទាប ជាង ប្រាក់ ឈ្នួល អប្បបរមា ជាតិ ។

កម្ម ករ មក ពី ប្រទេស ហ្វីលីពីន ហ្គាណា និង ឥណ្ឌូនេស៊ី ត្រូវ បាន ជាប់ នៅ ក្នុង ទូក នេសាទ ចក្រ ភព អង់គ្លេស យ៉ាង មាន ប្រសិទ្ធិ ភាព រហូត ដល់ មួយ ឆ្នាំ ហើយ ត្រូវ បាន គេ ប្រាប់ ថា ពួក គេ នឹង ត្រូវ បណ្តេញ ចេញ ឬ ចុះ បញ្ជី ខ្មៅ ប្រសិន បើ ពួក គេ ព្យាយាម ចាក ចេញ ទោះបី ជា ពួក គេ ទៅ ឆ្នេរ ដើម្បី ស្នាក់ នៅ ដ៏ ខ្លី ក៏ ដោយ ។

លោក គ្រីស វីលៀម អ្នក ជំនាញ ផ្នែក នេសាទ និង សេដ្ឋ កិច្ច សង្គម មក ពី ផ្នែក នេសាទ ITF ដែល បាន និពន្ធ របាយការណ៍ នេះ បាន និយាយ ថា " យើង ចង់ ឲ្យ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ឈប់ ប្រើប្រាស់ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ នេះ សម្រាប់ អ្នក នេសាទ អន្តោប្រវេសន៍ និង ប្តូរ ទៅ អ្វី មួយ ដែល នឹង ផ្តល់ ឲ្យ ប្រជា ជន នូវ ការ ការពារ កាន់ តែ ប្រសើរ ដូច ជា ទិដ្ឋាការ កម្ម ករ ដែល មាន ជំនាញ ។ " «ការ ប្រើប្រាស់ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ សម្រាប់ អ្នក នេសាទ ចំណាក ស្រុក ដែល ធ្វើ ការ លើ នាវា របស់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស គឺ បណ្តាល ឲ្យ មាន ការ រំលោភ សិទ្ធិ មនុស្ស និង ការងារ។ ITF ទទួល របាយការណ៍ ពី អ្នក នេសាទ ចំណាក ស្រុក ដោយ លើក ឡើង ថា មាន ការ កេង ប្រវ័ញ្ច ការងារ ជា ប្រព័ន្ធ»។

របៀប ដែល ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ ត្រូវ បាន ប្រើប្រាស់ ខុស

ទិដ្ឋាការ ដឹក ជញ្ជូន របស់ នាវា សមុទ្រ មាន គោល បំណង អនុញ្ញាត ឲ្យ នាវា ដឹក ជញ្ជូន សមុទ្រ ចូល រួម ក្នុង នាវា ដែល ចាក ចេញ ពី កំពង់ ផែ ចក្រ ភព អង់គ្លេស សំរាប់ ទឹក អន្តរ ជាតិ ( ជា ឧទាហរណ៍ នាវា កុងតឺន័រ ទៅ ប្រទេស ចិន ) ។ នាវិក មក ពី បរទេស អាច ស្នាក់ នៅ ក្នុង ចក្រ ភព អង់គ្លេស រហូត ដល់ ប្រាំ ពីរ ថ្ងៃ ខណៈ ដែល ពួក គេ រង់ចាំ នាវា របស់ ពួក គេ ចាក ចេញ ។ ទឹក អន្តរ ជាតិ ចាប់ ផ្តើម ពី ចម្ងាយ 22.2 គីឡូ ម៉ែត្រ ( 12 ម៉ាយ នាវា ) ពី ឆ្នេរ សមុទ្រ របស់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ។

ម្ចាស់ ទូក នេសាទ កំពុង ត្រូវ បាន អនុញ្ញាត ឱ្យ ប្រើប្រាស់ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ នេះ ខុស ក្នុង ការ ជួល ជន អន្តោប្រវេសន៍ ។ ពួក គេ ប្រកែក ថា ដោយ យក ទូក ចេញ ទៅ ក្នុង ទឹក អន្តរ ជាតិ ពួក គេ បំពេញ តាម តម្រូវ ការ របស់ ទិដ្ឋាការ ។ ទោះ ជា យ៉ាង ណា ក៏ ដោយ ទិដ្ឋាការ នេះ មិន ត្រឹម ត្រូវ ទេ ពីព្រោះ មិន យូរ ប៉ុន្មាន នាវា ទាំង នោះ ត្រឡប់ មក កំពង់ ផែ ចក្រ ភព អង់គ្លេស វិញ ដើម្បី ចុះ ចត ការ ចាប់ របស់ ពួក គេ ។

រន្ធ មួយ នៅ ក្នុង ច្បាប់ អន្តោប្រវេសន៍ របស់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស មាន ន័យ ថា អ្នក នេសាទ មិន ចូល ទៅ ក្នុង ចក្រ ភព អង់គ្លេស ឡើង វិញ តាម បច្ចេកទេស ទេ រហូត ដល់ ពួក គេ ចេញ ពី ទូក ។ នៅ ក្នុង ការ ប្រកួត ដ៏ ឃោរឃៅ មួយ ច្បាប់ នេះ អនុញ្ញាត ឲ្យ ពួក គេ ចូល ទៅ ក្នុង ចក្រ ភព អង់គ្លេស ប៉ុន្តែ រក្សា ពួក គេ ឲ្យ បិទ ទូក អស់ រយៈ ពេល មួយ ឆ្នាំ ។ ការ ស្នាក់ នៅ លើ ទូក នេសាទ ជា ធម្មតា មិន សម ស្រប សម្រាប់ ការ ស្នាក់ នៅ រយៈ ពេល វែង នោះ ទេ ។

លោក វីលៀម បាន និយាយ ថា " សម្រាប់ អ្នក នេសាទ ណា ដែល រស់ នៅ លើ នាវា មាន ការ ពឹង ផ្អែក យ៉ាង ខ្លាំង ទៅ លើ ម្ចាស់ នាវា ឬ មេ បញ្ជា ការ របស់ វា សំរាប់ អ្វី ៗ ទាំង អស់ ចាប់ តាំង ពី លក្ខខណ្ឌ ការងារ និង ការ រស់ នៅ របស់ ពួក គេ ដើម្បី ចូល ទៅ កាន់ អាហារ និង សារៈ សំខាន់ ផ្សេង ទៀត ។ " «យើង មាន ការ ព្រួយ បារម្ភ យ៉ាង ខ្លាំង ថា ម្ចាស់ នាវា នេសាទ មួយ ចំនួន នៅ តែ បន្ត កេង ប្រវ័ញ្ច ពី មុខ តំណែង ដែល ងាយ រងគ្រោះ ដែល កម្មករ ទាំង នេះ កំពុង ស្ថិត នៅ ដោយ អយុត្តិធម៌ និង សូម្បី តែ ការ អនុវត្ត ខុស ច្បាប់ នៅ កន្លែង ធ្វើ ការ»។

«យើង ចង់ ឲ្យ ចក្រ ភព អង់គ្លេស បិទ គន្លង នេះ នៅ ក្នុង ច្បាប់។ បច្ចុប្បន្ន វា និយាយ ថា ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ អាច ត្រូវ បាន ប្រើប្រាស់ ប្រសិន បើ នាវា មួយ ដំណើរ ការ ' ទាំង ស្រុង ឬ ចម្បង ' នៅ ក្នុង ទឹក អន្តរ ជាតិ ដោយ មិន បាន បញ្ជាក់ ពី អត្ថន័យ នោះ ទេ ។ លោក Williams បាន និយាយ ថា យើង គិត ថា ច្បាប់ គួរ តែ ត្រូវ បាន ផ្លាស់ ប្តូរ ដើម្បី ធ្វើ ឲ្យ អ្វី ៗ កាន់ តែ ច្បាស់ – យើង ចង់ ឲ្យ នាវា មួយ ចំណាយ ពេល ៧០% នៃ ពេល វេលា របស់ ខ្លួន នៅ ក្នុង ទឹក អន្តរជាតិ មុន ពេល ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ អាច ប្រើ បាន»។

ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ អាច រំលោភ បំពាន បាន

វា លឿន និង មាន តម្លៃ ថោក សម្រាប់ ម្ចាស់ ក្នុង ការ ប្រើប្រាស់ ប្រព័ន្ធ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ ប៉ុន្តែ ភាព មិន ប្រាកដប្រជា អំពី ច្បាប់ នេះ បាន ដាក់ អំណាច ច្រើន ពេក ទៅ ក្នុង ដៃ របស់ ពួក គេ ។ អ្នក ខ្លះ កំពុង ប្រើប្រាស់ អំណាច នោះ ដើម្បី រក្សា ការ ចំណាយ របស់ ពួក គេ ឲ្យ ធ្លាក់ ចុះ ដោយ ចាត់ ទុក ជន អន្តោប្រវេសន៍ ថា តិច ជាង កម្ម ករ ដោយ បង់ ប្រាក់ ដល់ ពួក គេ មួយ ភាគ បួន នៃ អ្វី ដែល ពួក គេ បង់ ឲ្យ អ្នក នេសាទ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ឬ EEA នៅ លើ ទូក ដូច គ្នា ។

ជា ទូទៅ អ្នក នេសាទ ជន អន្តោប្រវេសន៍ ត្រូវ បាន បង់ ប្រាក់ £ 1000 ក្នុង មួយ ខែ ប៉ុន្តែ ជា ញឹក ញាប់ និយោជក ធ្វើ ឲ្យ ពួក គេ ធ្វើ ការ ប្រាំ ពីរ ថ្ងៃ ក្នុង មួយ សប្តាហ៍ និង ជា ញឹក ញាប់ 16 ម៉ោង ក្នុង មួយ ថ្ងៃ ។ នេះ ស្មើ នឹង អត្រា ប្រាក់ ខែ ប្រហែល £ 3 ក្នុង មួយ ម៉ោង តិច ជាង មួយ ភាគ បួន នៃ ប្រាក់ ឈ្នួល អប្បបរមា របស់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ។ អ្នក នេសាទ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ឬ EEA ដែល មាន ជំនាញ ដូច គ្នា នៅ លើ ទូក ដដែល នេះ នឹង មាន សិទ្ធិ ទទួល បាន ចំណែក មួយ នៃ អ្វី ដែល ការ ចាប់ បាន ប្រាក់ ចំណូល បន្ទាប់ ពី ចំណាយ ។ ជា ទូទៅ នេះ ត្រូវ បាន ដំណើរ ការ ច្រើន ជាង ប្រាក់ ឈ្នួល អប្បបរមា ។

នៅឆ្នាំ២០១៤ មជ្ឈមណ្ឌលជួញដូរមនុស្សនៅចក្រភពអង់គ្លេស បាន បង្ហាញ ជន រង គ្រោះ ដែល មាន សក្តានុពល 74 នាក់ នៃ ការ កេង ប្រវ័ញ្ច នៅ ក្នុង វិស័យ នេសាទ ស្កុតឡេន ។ ត្រី Scallop បាន បាន កំណត់ អត្តសញ្ញាណ ដូច ជា ការ មាន ហានិភ័យ ខ្ពស់ ជា ពិសេស ។ ក្នុង ឆ្នាំ 2018 រាល់ ករណី នៃ ទាស ភាព សម័យ ទំនើប នៅ ក្នុង ឧស្សាហកម្ម នេសាទ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ទាក់ ទង ទៅ នឹង ជន រង គ្រោះ ដែល បាន មក ដល់ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ របស់ នាវា សមុទ្រ ។

លោក វីលៀមស៍ បាន និយាយ ថា " ចក្រ ភព អង់គ្លេស គឺ ជា ប្រទេស G7 ដ៏ សម្បូរ បែប មួយ ដែល បាន ចុះ ហត្ថ លេខា លើ អនុ សញ្ញា C188 របស់ អង្គ ការ ការងារ អន្តរ ជាតិ អង្គ ការ សហ ប្រជា ជាតិ ដែល ត្រូវ បាន គេ សន្មត ថា ការពារ សិទ្ធិ របស់ អ្នក នេសាទ ។ " "ការ មិន អនុវត្ត រវាង គោល នយោបាយ នេសាទ និង អន្តោប្រវេសន៍ ត្រូវ បាន ធ្វើ ឲ្យ កាន់ តែ អាក្រក់ ទៅ ៗ តាម រយៈ នាយកដ្ឋាន ដែល ធ្វើ ការ នៅ ក្នុង ស៊ីឡូស ក្រោម ច្បាប់ ផ្សេង ៗ គ្នា ។ កង្វះ ភាព ច្បាស់លាស់ ខាង ផ្លូវ ច្បាប់ លើ ការ ធ្វើ ការ នៅ ខាង ក្នុង ឬ ក្រៅ ទឹក ដី របស់ ចក្រ ភព អង់គ្លេស ក៏ ដូច ជា នៅ ពេល ចាក ចេញ ពី ឆ្នេរ ត្រូវ ដោះ ស្រាយ ជា បន្ទាន់»។

"ទិដ្ឋាការធ្វើដំណើរគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់វដ្តនៃការរំលោភបំពានដែលមិនគួរត្រូវបានអត់ឱនឡើយ។ ការ ផ្លាស់ ប្តូរ ប្រព័ន្ធ ដើម្បី បិទ ផ្លូវ នេះ នឹង ជា ជំហាន ដ៏ សំខាន់ មួយ ក្នុង ការ ការពារ សិទ្ធិ កម្ម ករ ។ ការ ផ្លាស់ ប្តូរ នោះ ត្រូវ ការ ជា បន្ទាន់»។

របាយការណ៍, សំបុត្រ មួយ ទៅ ការ កេង ប្រវ័ញ្ច ការងារ: របៀប ដែល រង្វិល ជុំ ទិដ្ឋាការ ឆ្លង កាត់ កំពុង ត្រូវ បាន ប្រើប្រាស់ ដើម្បី កេង ប្រវ័ញ្ច អ្នក នេសាទ ជន អន្តោប្រវេសន៍ នៅ លើ នាវា នេសាទ ចក្រ ភព អង់គ្លេស មាន សម្រាប់ ទាញយកនៅទីនេះ.

ទំនាក់ទំនងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ: media@itf.org.uk